el piloto del cynus man dicho que es mas tontooo pero el caso esque ami tambien me suena primo y mu buenas fotos

es broma e berto sabes que me caes mazo de bien pos en ese y en el beulas de torres ma faltao la foto en el asiento de conductor

El Beulas de Torres?¿Que Beulas de Torres?No me suena que haya ninguno de esos en la FIAA...

Aaaaaaaah,vale,eseeeeeeeeeee.Pues ni idea de que tal ira ese bicho....


Vaya tela,se me va la pinza de una manera preocupante.Mejor sera que me vaya a dormir.Mañana a las 3,30 estaré ya por nuestro stand con Admin y cia,y de todas formas,Berto tiene mi telefono.

Hasta mañana!

Muy buenas las fotos.Solo faltan las del stand del portal.

Un saludo.

buenas fotos pirmo que pena que o me dejen ir mañana con vosotros

Nadien se a fiajado en los faros de los Cygnus y Aura, el piloto exterior lo an modificado un pokito,vease la diferencia entre el aura de Rubicar y el de torres por ej.

pONGO las fotos que puse en otros sitios:
Noge citour:

Scania versus de la emt:

Castrosua magnus en la FIAA:

Un irizar pegaso de la pamplonesa:


Magnus de titsa en la fia,con motro iveco c33a:

No me habia enterado de esa norma.Perdon

Fotos del santd de El Portal y algunos de sus visitantes ayer, martes 14

Scania, Carolina, Complubus y Edelmiro Cuiña



Admin, Scania, Complubus y Edelmiro Cuiña



Admin, daf 2332 y berto22

Pues no me lo explico... El stand está, mas o menos, entre Sunsundegui y el bicharraco ese del safari... Entrando desde el pabellon 7 a la derecha en el rincon del pabellon junto a los servicios y cafetereia... ¡¡¡Como para no verlo!!! Esté en un sitio extratégico...

Pues al foto que hay en el stand con mi nick es del Sideral 2000 que hicimos Sito, juanfrin y yo en Málaga... Muy bonita la foto...

Que yo sepa, por lo menos cunado yo fui... el único que tiene fotos del stand es Admi, que le fue haciendo fotos a todos los que apareciamos por allí... No decía una para ti, otra para mí... Salvo que alguien haya hecho alguna y la poga después... Yo no llevaba camara de fotos y la del movil como que no es muy buena...

hola hola,

yo estuve ayer en la FIAA y no ví el stand del portal. Bien es cierto que fué una visita relámpago (1hora y media) y que os estuve buscando pero no os encontré (tengo testigos de ello ). Mañana volveré a ir, aún no se si por la mañana o por la tarde pero ya tendré todo el tiempo del mundo y me pasaré por allí.

¿Quién va mañana?

Un saludete

Bueno y dicho esto os dejo aquí unas pocas fotos. Pocas porque tampoco es plan de repetir autocares ya mandados por compañeros asi que pondré solo las fotos sobre las que tengo algo que comentar.


Beulas Glory

Para mi, la gran novedad de la FIAA 2008. Un modelo, el Glory 2008, que lleva meses vendiendose por Europa pero que en España era inédito (y que por desgracia lo seguirá siendo en cuanto a verlo con los colores de alguna empresa nacional). La unidad en cuestión estaba montada sobre Volvo y tenía un equipamiento impresionante: asientos de cuero, audio individual alojado en el respaldo del asiento anterior, bastantes pantallas de tv (inclusive dos particulares de la primera fila de asientos que al ir tan adelantada no tienen ángulo de visión para la principal), wc, etc.

Para los que no lo sepan este autocar es de un solo piso aunque se podría considerar que su estructura es de doble piso. Toda la planta superior es para los pasajeros y en el inferior alberga unos maleteros inmensos, el wc, el motor y delante del todo (como no) el conductor (en su propia cabina de trabajo y aislado de la gente).

Hacer fotos en una feria como esta tiene algo muy bueno: poder fotografiar practicamente todas las carrocerías que hay en el mercado pero a cambio tiene dos pegas: los autocares a menudo estan muy encajonados, con las puertas abiertas y/o con papeleras, focos, reflejos, etc y las fotos a menudo no tienen colores reales debido a la cantidad de luz existente.

Bueno dos fotos. La delantera en la que veis el peculiar frontal de este modelo (no parece un Beulas ) y la trasera, 100% Beulas ( ).



Un saludete

Iberbus Sagaró Platinum

Otra de las novedades de la FIAA era ver un "nuevo" carrocero nacional: Iberbus, o el nuevo renacer de Obradors. Si en la FIAA de 2006 se podía adivinar el negro futuro de Obradors con su escueta presencia en la feria por desgracia puedo decir lo mismo de Iberbus. El modelo en cuestión, Sagaro Platinum, el único autocar que llevaron a la muestra y el único que deben de comercializar, no tenía mala pinta la verdad. Aunque en la foto no se aprecia, los acabados no eran malos y se le veia bastante bien ensamblado. Además tenía detalles curiosos como el segundo monitor incrustado en el techo del pasillo. A mi personalmente lo que menos me gustó del modelo fué el nefasto rediseño de la trasera (me parece horrible) y los espejos.

La unidad en cuestión debe de llevar unas cuantas ferias visitadas. En varias zonas de la carrocería le habian despegado las pegatinas de "Sagaro Platinum" puestas para alguna feria anterior pero quedó la pintura degradada. Se ve que cuando lo llevaron a otras ferias pensaron que para la FIAA ya estaría vendido y le quitaron las pegatinas. Además, su interior no estaba muy limpio.

En un periodo de crisis en el que las empresas no obtienen creditos para comprar autocares y dada la reputación del fabricante (cualquiera se fia de Iberbus) no creo que tenga mucho futuro esta carrocera. Las fotos:



En esta otra foto podeis ver un detalle curioso. Mientras que los demás carroceros tenían la iluminación colgada del techo, Iberbus iluminaba su trabajo con este poste: ¿ahorro de costes?



Un saludete

Farebus Califa

Bueno y por último comentar los cambios del Califa. La trasera la han cambiado casi completamente y con gran acierto. Ahora la luna posterior no parece estar tan alta (aunque realmente esta igual de alta pues lo de abajo es un plastico negro puesto para que parezca que esta al mismo nivel que el resto de ventanas), los faros son de una sola pieza y de MB, el escape de aire caliente del motor lo tiene más bajo y sobre el pivota el porton del motor y por arriba termina en un pequeño aleron. Para mi, todo un acierto.

En cuanto a la zona delantera, los cambios son de detalle pero igualmente acertados tambien: la línea divisora fibra-luna delantera ya no acaba en un angulo recto si no que se une con el marco a traves de una linea diagonal y las cejas de los faros ahora mueren en el paragolpes desapareciendo ese parecido que comentabamos en su momento con el antiguo Sunsundegui Sideral. Otro pequeño detalle es que ahora simula llevar siempre lavafaros cuando seguramente solo lo llevará si el cliente pide faros de xenon.

Lateralmente el único cambio destacable es que la zona de fibra que atraviesa las ventanas laterales delanteras estaba pintado de negro en las dos unidades expuestas cuando lo habitual en el Califa anterior era que fuera pintado con los colores del resto de la carrocería.

El interior se mostraba bastante cambiado en cuanto al puesto de conducción y practicamente invariable en cuanto a la zona de pasajeros. Me pareció un interior más parecido al de un Viana que al del Califa anterior, sobretodo en cuanto a los materiales: menos aparentes pero más limpios y fiables a la larga.

Bueno las fotos:





Resulta curioso que el autocar no lleva ni dos años en el mercado (en la FIAA 2006 ni si quiera estaba) y ya le hayan aplicado estos cambios. Esto es señal inequivoca de que el modelo no funciona como debería...

Un saludete