Hola,

por debajo del mencionado Lion´s Regio, MAN ofrece este vehículo integral pensado para trayectos urbanos. Ha tenido cierto éxito en España aunque no llega a los niveles de ventas del Lion´s Coach y es que no es facil conseguir cuota en un mercado dominado por Castrosua/Carsa.

En el segmento discrecional, la crisis de Hispano y Beulas o el cierre de carroceros con historia como Ugarte u Obradors han posibilitado que MAN con su Lion´s Coach (a precio de derribo) se haya hecho con un pequeño hueco del mercado. Sin embargo en los urbanos Castrosua/Carsa cada vez está más fuerte.

Ultimamente algunos Lion´s City son ensamblados en España por la carrocera Burillo.

Propongo que hagamos recuento de ciudades con autobuses urbanos Lion´S City. Empiezo yo:

Santander
Madrid (estan al llegar cuatro articulados)



Un saludete

Salamanca tiene 12, 8 son de 12 metros de biodisiel, 2 de 12 metros de GNC y otros 2 de 10 metros de biodiesel







y aqui unos de Santander:

Actualicemos pues:

Santander
Salamanca (12)
Madrid (estan al llegar cuatro articulados)

En Donostia forman la serie 700 por el momento hay siete, todos terminados en Burillo.

TMESA (Terrassa): 2 articulados y 6 estándar
Tusgsal: 10 estándar

¿Está barato el Lion's Coach, versus?

Saludooos: cyberdire.

¡ni idea! no tengo mucha idea de precios de urbanos...

COACH ¡¡¡LION'S COACH!!! No Lion's City, jejejeje.

Lo digo porque hacías referencia a...



Saludooos: cyberdire.

ah coño, pues si tiene que serlo porque aquí los empresarios estan acostumbrados a pagar poco por los autocares por lo que si lo compran como lo estan comprando es porque es un vehículo completo a precio de derribo.

En cambio en cuanto pasas los Pirineos ves Setra hasta en la sopa.

Un saludete

En Pamplona también tienen muchos articulados de este modelo. Lo vi cuando estuve en San Fermin. Yo que vivo en Santander puedo decir que aqui casi todos son man. Tambien se ve algun mercedes citaro pero son los menos

actualicemos pues, en badajoz entraron en 2006 10 MAN LION´S CITY EURO 3 y en mi ciudad, MÉRIDA entraron en 2007 3 LION´S CITY euro 4 porque los de badajoz son euro 3, diferencias entre ambos?en badajoz llevan el logo de bus of the year 2005 en europa, la colocacion de asientos y sobre todo el motor, el euro 4 tiene un minimo de 280cv, quizas el de ayi es de menos potencia 240cv, no lo se, cuando cierran las puertas en badajoz, suena un pitido antes de cerrar en merida NO, y el sonido del motor del EURO 3 es acojonante suena un rugido muy guapo sobre todo al reducir, me gusta mas su sonido que el del EURO 4 que es mas fino.

Estos autobuses tienen buen empaque y tienen pinta de tener todo ajustado al milimetro.
Vivo en una calle adoquinada y no vibra ni el compresor del aire acondicionado.

Transports de Granollers (Grupo Sagalés) tiene 2 Man Lions City terminados en Burillo

En valencia hay 2 pertenecientes a transvia en el servicio turistico de la ciudad

EFECTIVAMENTE, ESOS BUSES NO VIBRAN NI CON EL AIRE ACONDICIONADO A TOPE, SON UNA PASADA, PERO SINCERAMENTE, AQUI EN MI CIUDAD HAY LOS EURO 4, PERO ME GUSTA MUCHISIMO MAS EL RUGIDO DEL EURO 3, SUENA MUY MUY A LEON, JEJEJE, COMO EL ESCUDO DE MAN. SALUDOS